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安徽今年首趟定制化中歐班列啟程
2020-01-02 16:07:26   來源:合肥在線   編輯:吳巧薇   評論:0

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1月1日,隨著一聲火車汽笛聲,滿載100TEU火車輪轂的中歐班列(合肥—葉基巴斯圖茲)馬鋼專列駛出合肥貨運中心合肥北站物流基地,合肥國際陸港新年“首秀”拉開大幕。這是安徽省發出2020年首趟定制化中歐班列,此趟班列將駛往4152公里之外的多斯特克并最終抵達葉基巴斯圖茲。

隨著中國與“一帶一路”國家經貿往來的加深,中外各行業企業的貨運需求持續增長,中歐班列、中亞班列也隨之走向“定制化”,更多貨品從“拼車”轉為“專車”。合肥貨運中心對定制班列采取全程跟蹤服務,成立專門小組,從裝車方案制定,到裝載加固狀態,沿途層層跟蹤把關,確保班列高質量開行。

2019年,合肥中歐班列全年共開行368列,超過2014年至2018年發運5年來的列數總和,同比發運列數增長102.2%,同比箱量增長102.64%,實現貿易額115.92億美元(其中鐵海聯運實現貿易額16.32億美元,安徽貨物貿易額占鐵海聯運的95%),共開行17條線路,直達歐亞7個國家、20個節點城市。據中鐵公布的數據,2019年截至目前,合肥中歐班列增速居全國首位,開行量位居全國第7位(共62個排名城市)、長三角第1名,已初步形成東部(合肥)、中部(鄭州)、西部(重慶、成都、西安)的區域發展新格局。

2019年,合肥國際陸港持續實施“合新歐+”戰略,累計服務安徽本土企業400余家,同比增長120余家外貿企業,在原有“江淮號”、“奇瑞號”、“晶澳號”等的基礎上新增“康寧號”、“馬鋼號”等企業定制班列,品牌知名度和美譽度不斷提升。

據了解,2020年安徽省中歐班列貨運半徑將繼續擴大,服務標準也將持續升級,定制化服務將惠及更多企業,推動安徽省更好融入長三角一體化進程。

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